![\"transporte-tierra-mar-aire\"](\"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/transporte-tierra-mar-aire.jpg\")
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El transporte de mercanc\u00edas es una de las fases fundamentales en cualquier tipo de intercambio comercial. Ante la elecci\u00f3n del mejor tipo de transporte de mercanc\u00edas pueden surgir algunas dudas como \u00bfQu\u00e9 transporte es el id\u00f3neo para mis mercanc\u00edas? \u00bfCu\u00e1l es el m\u00e1s barato? <\/em><\/strong>La decisi\u00f3n no es f\u00e1cil, ya que la elecci\u00f3n del tipo de transporte de mercanc\u00edas es una de las decisiones estrat\u00e9gicas que ser\u00e1n determinantes para el \u00e9xito en el transporte de los bienes, tanto a nivel econ\u00f3mico, t\u00e1ctico y log\u00edstico.<\/p>\n Debido a la importancia de esta decisi\u00f3n, en el art\u00edculo de hoy te damos todas las claves para que escojas el tipo de transporte que mejor se adapta a tus necesidades.<\/p>\n \u00bbQuiero la opci\u00f3n m\u00e1s barata\u00bb<\/em> es algo que escuchamos con frecuencia a la hora de ofrecer soluciones industriales a nuestros clientes, sin embargo, la opci\u00f3n m\u00e1s barata no es siempre la m\u00e1s acertada. A priori puede parecer la mejor elecci\u00f3n y es comprensible querer abaratar costes, sin embargo, la sabidur\u00eda popular nos indica que, a veces, lo barato sale caro.<\/p>\n La mejor estrategia para conseguir los costes m\u00e1s baratos es la idoneidad del transporte elegido seg\u00fan tus circunstancias, de esta manera, si escoges el transporte que da respuesta a tus necesidades, al final ahorrar\u00e1s costes.<\/p>\n Por eso, las variables que tendr\u00e1s en cuenta para saber lo que necesitas son: rapidez, capacidad de transporte, seguridad, coste y tipo de mercanc\u00eda.<\/p>\n Y en base a estas variables podr\u00e1s elegir el tipo de transporte con las caracter\u00edsticas necesarias para dar respuesta a tu situaci\u00f3n. Las v\u00edas de transporte son: mar\u00edtima, a\u00e9rea, terrestre (ferrocarril y carretera) y multimodal.<\/p>\n A continuaci\u00f3n te presentamos cada tipo de transporte y sus caracter\u00edsticas en cada factor clave.<\/p>\n [cta id=\u00bb1382″ vid=\u00bb1″]<\/p>\n Es el medio con m\u00e1s capacidad de transporte, y el m\u00e1s barato por su baja rapidez. Por todo esto y su seguridad, es uno de los medios m\u00e1s populares para el transporte internacional. Es necesario contar con otro medio de transporte para terminar el env\u00edo al cliente.<\/p>\n El transporte por carretera es muy eficiente a media y larga distancia en operaciones con un radio de 3000 km. Tiene facilidad de acceso a todos los lugares. El nivel siniestralidad es el m\u00e1s bajo.<\/p>\n El transporte en ferrocarril no es muy eficaz para hacer env\u00edos urgentes. Es muy eficiente para rutas fijas.\u00a0 Presenta una gran seguridad.<\/p>\n Es la mejor opci\u00f3n para env\u00edos urgentes y mercanc\u00eda fr\u00e1gil o de valor. Es uno de los medios con costes m\u00e1s elevados. Adem\u00e1s, es el medio con menor siniestralidad.<\/p>\n Es una combinaci\u00f3n de los medios de transporte necesarios para la operaci\u00f3n de log\u00edstica. Las ventajas y desventajas depender\u00e1s de la combinaci\u00f3n escogida.<\/p>\n Tal y como coment\u00e1bamos al principio, la decisi\u00f3n m\u00e1s barata no es la m\u00e1s acertada, ya que, por ejemplo, el transporte mar\u00edtimo es el m\u00e1s barato, pero si se trata de una mercanc\u00eda fr\u00e1gil o perecedera, al final esta opci\u00f3n sale m\u00e1s cara, ya que conlleva a la p\u00e9rdida de una importante carga porque el producto se estropea por el camino. La clave de la log\u00edstica<\/a> radica en la optimizaci\u00f3n de los recursos y el conocimiento de la propia mercanc\u00eda y el entorno para adaptarse en consecuencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El transporte de mercanc\u00edas es una de las fases fundamentales…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1518,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/1518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omsespana.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Las variables en la decisi\u00f3n<\/h2>\n
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Transporte Terrestre: Carretera<\/h2>\n
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Transporte Multimodal<\/h2>\n
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